본인 것이면 좋다
처음에 나온 신형은 좋다
나중에 수리하거나 제품이 녹이 쓰는 때 부터가 문제인것이다
서울시는 공유자전거를 시행하고
역마다 설치를 하였다
수리비가 문제인것이다
자전거 수리는 간단하다 서울시민들의 행동은 자전거를 회손하는 정도는 아니다
계기판이 사람들 손으로 지워지면서 작동부터가 안된다
얼마전에는 헬멧때문에 법조항 때문에 말이 있었다
다행히 자전거는 장소가 정해져 있고 반납하는 장소도 정해져 있다
중국의 기사가 나오는데
아무데나
가 문제인 것이다
정해진 장소에 수리비를 어떻게 하느냐가 관건이다
지금 사용해 보니 다른 것은 이상이 없고
의자 안장을 높이는 문제와
계기판 정도가 문제인 것이다
가끔 자전거가 없는 정거장도 있다
공유인데
자기물건이 아니다가 문제인 것이다
아무도 모르기때문이다
중국에서 파산이 속출하고
서울시는 이 문제를 보고 있는 것이다
더 이상은 발전이 어려운 시점인 것이다
전기자전거는 위험한 것이다 비용도 몇 배가 더 나오고 비가 오면 문제가 되고
쉽게 말하여 수학의 이론으로 말하여 다 나온 것이다
자전거로 만족해야 하고 전기가 들어가면 이론을 넘어서 비용문제가 갑절보다 더 심한 것이다
내년에 나온다고 작년에 말하였는데 중국을 보고 다시 생각해야 될 전기자전거이다
친구니가 신형을 사용해 보니 바데리의 충전이 문제이고 날씨가 추우면 밧데리도 녹혔다가 사용해야 한다
비가 오는 경우
충전의 경우(급속충전은 자전거는 위험이 따른다)
그리고 모터등이 문제인데
공유자전거가 10만원이라면 전기자전거는 80은 되는 것이다
더 이상은 공유의 개념이 아닌것이다
처음에 나온 신형은 좋다
나중에 수리하거나 제품이 녹이 쓰는 때 부터가 문제인것이다
서울시는 공유자전거를 시행하고
역마다 설치를 하였다
수리비가 문제인것이다
자전거 수리는 간단하다 서울시민들의 행동은 자전거를 회손하는 정도는 아니다
계기판이 사람들 손으로 지워지면서 작동부터가 안된다
얼마전에는 헬멧때문에 법조항 때문에 말이 있었다
다행히 자전거는 장소가 정해져 있고 반납하는 장소도 정해져 있다
중국의 기사가 나오는데
아무데나
가 문제인 것이다
정해진 장소에 수리비를 어떻게 하느냐가 관건이다
지금 사용해 보니 다른 것은 이상이 없고
의자 안장을 높이는 문제와
계기판 정도가 문제인 것이다
가끔 자전거가 없는 정거장도 있다
공유인데
자기물건이 아니다가 문제인 것이다
아무도 모르기때문이다
중국에서 파산이 속출하고
서울시는 이 문제를 보고 있는 것이다
더 이상은 발전이 어려운 시점인 것이다
전기자전거는 위험한 것이다 비용도 몇 배가 더 나오고 비가 오면 문제가 되고
쉽게 말하여 수학의 이론으로 말하여 다 나온 것이다
자전거로 만족해야 하고 전기가 들어가면 이론을 넘어서 비용문제가 갑절보다 더 심한 것이다
내년에 나온다고 작년에 말하였는데 중국을 보고 다시 생각해야 될 전기자전거이다
친구니가 신형을 사용해 보니 바데리의 충전이 문제이고 날씨가 추우면 밧데리도 녹혔다가 사용해야 한다
비가 오는 경우
충전의 경우(급속충전은 자전거는 위험이 따른다)
그리고 모터등이 문제인데
공유자전거가 10만원이라면 전기자전거는 80은 되는 것이다
더 이상은 공유의 개념이 아닌것이다