여름이면 전기의 에너지가 활발하여 속도를 내기 쉽다
몇 칠전에 브레이크 문제로 브레이크 패드를 바꾸었다
앞바퀴 뒷바퀴를 바꾸었다
오늘 보니 소리가 조금 나고 ...속도가 늦어지고 ....브레이크가 잘 안되고...
위례31단지를 한바퀴 돌면서 몇칠전에 바꾼 장치를 유심히 관찰하며 조이고 풀고를 하고 있었다
그런데
디스크 드라이브와 장치의 간격을 위쪽에 하나 아래쪽에 하나 이렇게
약간의 좌우로 움직일수 있게 하여 조절하는 부분이 보였다
2개 였다
이전에는 패드의 옆을 조이고 해서 패드를 조절했다
그런데 우선 바퀴를 고정하고
브레이크 기기(?)의 홈을 보면서 브레이크 패드와 홈이 간격이 ...바퀴의 브레이크 드라이브가 잘 움직이도록
위쪽과 아래쪽의 부분의 나사를 풀고 조이고 하여 간격을 맞추는 것이다
이것이 먼저였다
그리고 패드의 나사를 조이고 등등을 하고
그 다음이 브레이크의 와이어를 조절하는 것이다
브레이크를 잡아보면 와이어가 조절이 되는데 이 후에 아래쪽의 (브레이크 기기)에서 나사를 풀고 간격을
맞추어 조이는 것이다
1)브레이크 드라이브와 기기와의 간격
2)기기의 패드의 조절
3)브레이크를 잡고 와이어 조절
이렇게 하면 속도도 잘 나온다
소리도 없다
브레이크도 잘 잡힌다
^^
몇 칠전에 브레이크 문제로 브레이크 패드를 바꾸었다
앞바퀴 뒷바퀴를 바꾸었다
오늘 보니 소리가 조금 나고 ...속도가 늦어지고 ....브레이크가 잘 안되고...
위례31단지를 한바퀴 돌면서 몇칠전에 바꾼 장치를 유심히 관찰하며 조이고 풀고를 하고 있었다
그런데
디스크 드라이브와 장치의 간격을 위쪽에 하나 아래쪽에 하나 이렇게
약간의 좌우로 움직일수 있게 하여 조절하는 부분이 보였다
2개 였다
이전에는 패드의 옆을 조이고 해서 패드를 조절했다
그런데 우선 바퀴를 고정하고
브레이크 기기(?)의 홈을 보면서 브레이크 패드와 홈이 간격이 ...바퀴의 브레이크 드라이브가 잘 움직이도록
위쪽과 아래쪽의 부분의 나사를 풀고 조이고 하여 간격을 맞추는 것이다
이것이 먼저였다
그리고 패드의 나사를 조이고 등등을 하고
그 다음이 브레이크의 와이어를 조절하는 것이다
브레이크를 잡아보면 와이어가 조절이 되는데 이 후에 아래쪽의 (브레이크 기기)에서 나사를 풀고 간격을
맞추어 조이는 것이다
1)브레이크 드라이브와 기기와의 간격
2)기기의 패드의 조절
3)브레이크를 잡고 와이어 조절
이렇게 하면 속도도 잘 나온다
소리도 없다
브레이크도 잘 잡힌다
^^