성남시에서 수원시로 학생들이 많이 간다
수원의 4년재 대학과 2년재 대학을 가기 위해서 이다
90년대 교통은 비포장도로에 수원의 중심부를 거쳐서 돌아가야 했다
서울에서 고속도로를 타고 지방의 대학을 가는 시간보다 멀었다
언제나 용인 수원 성남은 교통의 사각지대였다
2000년대에 교통은 성남에서 수지를 거쳐서 우만아파트를 거쳐서 월드컵 종합운
동장을 갔다
이때에도 교통은 하루4시간이 걸릴 정도였다
아침에 일어나서 학교에 가면 1교시 수업은 들을 수 없었다
저녁에 수업이 있는 날은 수원에서 집에오면 단대오거리에서 내려서 신흥동의
서중학교를 넘는 차가 없어서 집에 가기 위해서는 산을 하나 넘어야 했다
집에 오면 12시가 넘었다
...
많은 사람들이 공감을 했는지
분당선이란 것이 생겼다
그리고 연장이 되었다
그리고 수원 월드컵 경기장을 가는 지하철 노선이 생긴 것이다
그 전에는 차비를 대기가 어려웠다
환승하면 돈을 내야 하고 차를 기다리다 지쳤다
지하철
성남과 수원의 지하철은 수십년을 살아온 지역주민에게는 반가운 뉴스인 것이다
수원에서 성남오는 차를 못 타서 서울을 거쳐서 성남에 온 기억도 있다
연장선이 2년안에 완공이 된다고 한다
학생들로서는 반가운 뉴스이다
전철에서 잠을 자거나 컴퓨터 프로그램을 만들거나 동영상 강좌를 들을 수 있
기 때문이다
성남에는 어린시절 친구가 많았으나
수원에는 대학 대학원 때의 선후배 동기가 많다
수원으로 자전거를 타고 지하철로 오가는 생각이 흐뭇하다*^^*
자가용이란...
수원의 4년재 대학과 2년재 대학을 가기 위해서 이다
90년대 교통은 비포장도로에 수원의 중심부를 거쳐서 돌아가야 했다
서울에서 고속도로를 타고 지방의 대학을 가는 시간보다 멀었다
언제나 용인 수원 성남은 교통의 사각지대였다
2000년대에 교통은 성남에서 수지를 거쳐서 우만아파트를 거쳐서 월드컵 종합운
동장을 갔다
이때에도 교통은 하루4시간이 걸릴 정도였다
아침에 일어나서 학교에 가면 1교시 수업은 들을 수 없었다
저녁에 수업이 있는 날은 수원에서 집에오면 단대오거리에서 내려서 신흥동의
서중학교를 넘는 차가 없어서 집에 가기 위해서는 산을 하나 넘어야 했다
집에 오면 12시가 넘었다
...
많은 사람들이 공감을 했는지
분당선이란 것이 생겼다
그리고 연장이 되었다
그리고 수원 월드컵 경기장을 가는 지하철 노선이 생긴 것이다
그 전에는 차비를 대기가 어려웠다
환승하면 돈을 내야 하고 차를 기다리다 지쳤다
지하철
성남과 수원의 지하철은 수십년을 살아온 지역주민에게는 반가운 뉴스인 것이다
수원에서 성남오는 차를 못 타서 서울을 거쳐서 성남에 온 기억도 있다
연장선이 2년안에 완공이 된다고 한다
학생들로서는 반가운 뉴스이다
전철에서 잠을 자거나 컴퓨터 프로그램을 만들거나 동영상 강좌를 들을 수 있
기 때문이다
성남에는 어린시절 친구가 많았으나
수원에는 대학 대학원 때의 선후배 동기가 많다
수원으로 자전거를 타고 지하철로 오가는 생각이 흐뭇하다*^^*
자가용이란...